•  
  •  
 

Journal of Arabic Sciences and Humanities

عنوان المقال عربي

قياس مُستويات تلوُّث ضوضاء حركة مرور المركبات في حاضرة الدَّمَّام

اسم الباحث عربي

حصة العتيبي ، محمد الدغيري

Corresponding Author

Dr. Hessa Mohammed Al-Otaibi

Authors ORCID

0009-0002-8081-4700

Article Type

Article

Subject Area

geography

Keywords English

Noise pollution, Traffic noise, Decibels, Sustainable development, Dammam metropolis

كلمات مفتاحية عربي

التَّلوُّث السَّمعي، ضوضاء الحركة المروريَّة، الديسيبل، التَّنمية المستدامة، حاضرة الدَّمَّام

Abstract English

The quality of the urban environment is a key goal of sustainable development. This study aims to measure the sustainable development index of sound quality resulting from urban traffic, particularly vehicle movement on roads in Dammam. Using a descriptive and analytical approach supported by statistical methods and geographic information systems, the study reveals varying levels of noise pollution across different times and locations due to the spatial structure of the city. Field data from 2022 show that Prince Othman bin Affan Road recorded peak traffic noise at 87.4 decibels in the morning and 85.7 decibels in the evening, while Prince Sultan bin Abdul Aziz Road recorded 87.6 decibels in the afternoon. Deterioration in road paving contributes to urban noise discomfort, highlighting the need for improved pavement quality and environmental mitigation measures such as tree-lined roads and fence barriers to reduce noise levels on both sides of urban streets.

الملخص العربي

تُعد جودة البيئة الحضريَّة من أبرز أهداف التنمية المستدامة، نظراً لارتباطها بمُؤشِّرات جودة الحياة. وتركز هذه الدراسة على قياس مُؤشِّر التَّنمية المستدامة للجودة الصَّوتيَّة النَّاشئة عن النَّقل الحضري، خاصة ضوضاء حركة مرور في حاضرة الدَّمَّام وفق المنهج الوصفي والتحليلي ضمن إطار الأساليب الإحصائيَّة ونظم المعلومات الجغرافيّة. وقد أسفرتِ الدراسة عن تباين مستويات التوزيع الجغرافي للضوضاء مكانيًّا وزمانيًّا في حاضرة الدَّمَّام، ومرد ذلك إلى الخصائص التي يتميَّز بها الهيكل المكاني لمنطقة الدراسة وفقا للدراسة الميدانية لعام 2022م حيث يسجَّل طريق الأمير عثمان بن عفان المعدَّلات القُصوى لضوضاء حركة المرور بمعدَّلٍ (87,4) ديسبل للذروة الصباحية، أما ذروة منتصف الظهيرة لطريق الأمير سلطان بن عبد العزيز تبلغ نحو (87,6) ديسبل، كما  يسجل طريق الأمير عثمان بن عفان للفترة المسائية (85,7) ديسبل، ويسهم تأثير جودة رصف الطرق كنتيجةٍ لتهالك طبقات الرصف في إحداث الانزعاج الحضري والتي تستوجب البدائل الممكنة بنوعياتٍ محدَّدة وإحاطة الطرق بالأشجار كحواجز الأسوار على جانبي الطرق الحضرية

Digital Object Identifier (DOI)

10.71422/0198-019-001-004

Accept Date

2025-02-11

Publication Date

7-22-2025

Download

Share

COinS